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沈陽瓦鑫立軸承有限公司
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混凝土攪拌車出入的工地等地方路況較復(fù)雜，受施工等的影響。特別是工地，如果遇到下雨，泥濘路面，半掛車更容易打滑陷車。
混凝土攪拌車不論進料還是卸料一般都是通過倒車進入攪拌站或者卸料口的，半掛車倒車比較困難，要想倒進進料口，卸料口都比較麻煩，在一定的程度上會影響運營的效率。
而且混凝土運輸對時間還有要求，一般從進料到卸完料的時間不能超過90分鐘。還有很重要的一點就是國內(nèi)混凝土市場都是按照方來算價的，少跑一趟就少掙一趟的錢。
國內(nèi)對長度牽引車軸重的比較嚴(yán)格，但是在攪拌車這一塊基本形同虛設(shè)，加起來遠超國內(nèi)的限重。這類車在城市跑非常的危險，不時就有攪拌車出事傷人的悲劇。
半掛攪拌車的優(yōu)點就是軸數(shù)更多，裝載量更大，但是半掛攪拌車如果嚴(yán)格按照法規(guī)來，也只能裝14方左右，這種環(huán)境下估計沒人會買。如果和單車一樣超載，做20方、25方甚至更大的罐體，這更會造成超載的惡性循環(huán)，不僅對道路損害大。
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